Постановление Правительства Москвы от 15.12.2015 N 884-ПП "Об утверждении проекта планировки территории транспортно-пересадочного узла "Лермонтовский проспект (новая станция метрополитена и платформа Косино)"

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

15 декабря 2015 г. N 884-ПП

Об утверждении проекта планировки территории транспортно-пересадочного узла "Лермонтовский проспект (новая станция метрополитена и платформа Косино)"

В соответствии с Законом города Москвы от 25 июня 2008 г. N 28 "Градостроительный кодекс города Москвы", постановлением Правительства Москвы от 6 апреля 2010 г. N 270-ПП "Об утверждении Положения о составе, порядке подготовки, согласования и представления на утверждение проектов планировки территорий в городе Москве" и в целях реализации постановления Правительства Москвы от 6 сентября 2011 г. N 413-ПП "О формировании транспортно-пересадочных узлов в городе Москве" Правительство Москвы постановляет:

1. Утвердить проект планировки территории транспортно-пересадочного узла "Лермонтовский проспект (новая станция метрополитена и платформа Косино)" (приложение).

2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Хуснуллина М.Ш.

Мэр Москвы С.С.Собянин

Приложение
к постановлению Правительства Москвы от 15 декабря 2015 г. N 884-ПП

Проект планировки территории транспортно-пересадочного узла "Лермонтовский проспект (новая станция метрополитена и платформа Косино)"

1. Пояснительная записка

Территория подготовки проекта планировки транспортно-пересадочного узла "Лермонтовский проспект (новая станция метрополитена и платформа Косино)" (далее также - ТПУ) частично расположена в районе Косино-Ухтомский города Москвы в Восточном административном округе города Москвы и частично в районе Выхино-Жулебино города Москвы в Юго-Восточном административном округе города Москвы, площадью 43,3 га и ограничена:

- с севера - Лениногорской улицей, далее Каскадной улицей, улицей Большая Косинская и полосой отвода Рязанского и Казанского направления Московской железной дороги;

- с запада - пересекает красные линии Пронской улицы, далее Лермонтовского проспекта (пересекая Привольную улицу) и территорию объекта природного комплекса N 59-ЮВАО "Санитарно-защитная зона по Рязанскому шоссе, район Выхино-Жулебино";

- с севера-востока - граница пересекает Каскадную и Поселковую улицы, граничит с микрорайоном Ухтомский;

- с юга-запада красной линией Лермонтовского проспекта.

Проект планировки направлен на реализацию Генерального плана города Москвы, учитывая его социальные, экологические, природные, архитектурно-планировочные особенности, а также историко-культурные ценности.

Проектируемая территория, примыкающая к платформе "Косино" со стороны района Выхино-Жулебино города Москвы, в настоящее время в основном занята жилой застройкой. Между Лермонтовским проспектом и полосой отвода железной дороги располагается автозаправочная станция и малоэтажная жилая застройка. За Лермонтовским проспектом расположена современная многоэтажная жилая застройка микрорайона N 1 Выхино-Жулебино.

Проект планировки ТПУ подготовлен в целях:

- оптимизации пешеходных потоков пассажиров, совершающих пересадку, с возможностью посещения ими объектов обслуживания или минуя их;

- размещения необходимой протяженности фронтов посадки-высадки пассажиров на наземные виды транспорта;

- создания комфортных условий для пассажиров, ожидающих наземный транспорт;

- разделения потоков пассажиров, пользующихся городским и коммерческим транспортом.

Основными предпосылками к созданию ТПУ являются:

- необходимость создания удобной и безопасной пересадки между четырьмя видами общественного транспорта: Московской кольцевой железной дорогой, наземным городским пассажирским транспортом, метрополитеном, Российской железной дорогой;

- отсутствие связи между районами города Москвы, прилегающими к ТПУ и развитость улично-дорожной сети в зоне ТПУ;

- удаление существующих остановочных пунктов наземного городского пассажирского транспорта от проектируемых входов-выходов станции метро;

- отсутствие прилегающей дорожно-тропиночной сети;

- отсутствие внеуличных пешеходных переходов;

- отсутствие заездных карманов для наземного городского пассажирского транспорта.

Результатами реализации проектных предложений по строительству транспортно-пересадочного узла "Лермонтовский проспект (новая станция метрополитена и платформа Косино)" являются:

- обеспечение пропуска перспективных объемов движения автомобильного транспорта, удовлетворение потребности пассажиров и городского хозяйства в быстрых, безопасных и удобных сообщениях между отдельными районами города Москвы, аэропортами;

- интеграция магистральной улично-дорожной сети города Москвы в сеть автодорог Российской Федерации и международные транспортные коридоры;

- повышение пропускной способности улично-дорожной сети;

- приведение к мировым стандартам показателей обеспеченности населения улично-дорожной сетью;

- снижение негативного влияния автомобильного транспорта на окружающую среду;

- размещение общественных объектов с технологическими помещениями ТПУ и дополнительных парковок;

- создание трех новых внеуличных пешеходных переходов, обустройство фронтов высадки и посадки наземного городского пассажирского транспорта.

В соответствии с решением Градостроительно-земельной комиссии города Москвы пункт 2 протокола от 27 ноября 2014 N 40 проектом планировки территории транспортно-пересадочного узла "Лермонтовский проспект" (Косино) предусмотрены следующие технико-экономические параметры развития: территория разработки проекта планировки составляет 77 га, территория транспортно-пересадочного узла, выделенная в границах проекта планировки составляет 43,3 га со следующими максимально допустимыми значениями технико-экономических показателей - 315 355 кв. м., высотность застройки не более 75 метров.

Реализация проекта планировки предусмотрена в три этапа и предусматривает:

- строительство многофункциональных комплексов с помещениями ТПУ (участки N 1, N 2);

- размещение отстойно-разворотной площадки со зданием конечной станции (участок N 5);

- размещение плоскостных автостоянок на 470, 80, 280 машино-мест (участки N 6, N 7, N 16);

- строительство и реконструкцию пешеходных переходов (участки N 41, N 43);

- строительство двух коммерческих многофункциональных комплексов, физкультурно-оздоровительного комплекса и административного здания (участки N 3, N 4, N 11, N 12);

- реконструкция участков улично-дорожной сети;

- благоустройство и озеленение территории.

Мероприятия по развитию улично-дорожной сети предусматривают:

- строительство объединенного здания эксплуатационного персонала метрополитена;

- строительство объекта транспортной эстакады от МКАД до Пронской улицы вдоль Лермонтовского проспекта;

- реконструкция участков улично-дорожной сети Лениногорской улицы, Каскадной и Большой Косинской улиц;

- строительство подземного пешеходного перехода в составе Лермонтовского проспекта;

- строительство пешеходной площади у платформы "Косино";

- реконструкция прохода, проезда возле существующего общественноторгового центра "Феникс" вдоль нечетной стороны Лермонтовского проспекта, возле владения 19-21.

Инженерное обеспечение проектируемой территории осуществляется в следующем порядке:

Водоснабжение - источником водоснабжения является Восточная станция водоподготовки. Водоснабжение ТПУ предлагается осуществлять по существующей схеме от действующих магистралей и проектируемой водопроводной сети с устройством собственного ввода.

Канализование - канализование проектируемых объектов в рассматриваемых границах предусматривается осуществить через проектируемые сети диаметром Д=200 мм в Старо-Люберецкий канал в самотечную часть коллектора. Далее сточные воды поступят по существующей схеме на Люберецкие очистные сооружения.

Дождевая канализация - рассматриваемая территория расположена в водосборном бассейне реки Чурилихи. Отвод поверхностного стока с данной территории намечается осуществить с помощью закрытой сети дождевой канализации - существующей и проектируемой. Очистка поверхностного стока предусматривается на существующем очистном сооружении "Жулебино".

Теплоснабжение - объектов ТПУ предлагается осуществлять от действующих централизованных источников тепла - ТЭЦ-22 ОАО "Мосэнерго" и районной тепловой станции "Жулебино" за счет имеющегося резерва мощности.

Газоснабжение - проектируемые объекты, входящие в состав территории ТПУ, газификации не подлежат.

Электроснабжение - для электроснабжения объектов на территории ТПУ "Лермонтовский проспект (новая станция метрополитена и платформа Косино)" планируется строительство двух распределительных подстанций (РТП) и пятнадцать трансформаторных подстанций (ТП) с установленной мощностью трансформаторов 2x1250 кВа.

Электроснабжение проектируемой застройки предлагается осуществлять от питающих центров ОАО "МОЭСК" подстанция (ПС) N 597 "Жулебино" 220/10 кВ, ГТЭС "Кожухово".

Связь и информатика - предлагается осуществить телефонизацию от действующих автоматических телефонных станций (АТС) N 700, 8, 9 с помощью оптических распределительных шкафов (ОРШ), существующих и проектируемых линейных сооружений связи.

Радиофикацию - проектируемой застройки предлагается осуществить от звуковой трансформаторной подстанции (ЗТП) N 458. Для радиофикации проектируемой застройки необходимо протянуть радиофидерные линии (РФЛ) в объеме ориентировочно 0,6 км.

Мероприятия по охране окружающей среды предусматривают:

1) По защите геологической среды - проектом планировки территории предусматривается строительство сооружений переменной этажности 5-17 этажей с освоением подземного пространства.

Анализ инженерно-геологических и гидрогеологических условий свидетельствует о том, что на территории отмечается процесс подтопления.

При проектировании необходимо обеспечить защиту территории от подтопления за счет устройства организации отведения поверхностных и ливневых стоков. Также следует предусмотреть защиту заглубленных конструкций от грунтовой влаги применением гидроизоляции.

2) По защите почв - для предотвращения загрязнения территории бытовым мусором требуется обеспечение временного хранения отходов в специальных контейнерах, а также своевременную уборку территории. Поверхностные воды с асфальтовых покрытий и газонов должны собираться системой наружной дождевой канализации и отводиться на сети ТУП "Мосводосток".

Для исключения влияния автотранспорта на почвенный покров необходимо соблюдение общеевропейские требования по оснащению автомобилей нейтрализаторами отработавших газов не ниже ЕВРО-2.

3) По улучшению зеленых насаждений - проектом предлагается проведение мероприятий по озеленению территории. Ценные зеленые насаждения рекомендуется максимально сохранить. Озеленение должно отвечать современным экологическим требованиям: обладать устойчивостью к вредному влиянию городской среды, активно участвовать в оздоровлении воздушных масс и создании благоприятных условий для работы и отдыха, обладать высокими эстетическими достоинствами, улучшая как климатические условия, так и внешний вид территории. Озеленение всех объектов общего пользования должно отличаться высокими средоформирующими свойствами и декоративными качествами.

В границы рассматриваемой территории частично попадают два объекта природного комплекса: ПиОТ N 59-ЮВАО "Санитарно-защитная зона по Рязанскому шоссе, район Выхино-Жулебино" озелененная территория специального назначения площадью 5,21га. Площадь участка, попадающего в границы проектирования составляет 1,52 га. ПиОТ N 85а-ЮВАО "Озелененная территория вдоль Лермонтовского проспекта между Хвалынским бульваром и 4-м Люберецким проездом" озелененная территория специального назначения площадью 1,634 га. Площадь участка, попадающего в границы проектирования, составляет 0,33 га. Границы и площади природных комплексов остаются без изменений.

4) Водоохранные мероприятия - водоснабжение размещаемых объектов ТПУ осуществляется по действующей схеме из системы городского водопровода. Вода используется по следующим направлениям: на хозяйственно-бытовые, технологические (где это обосновано технологическими требованиями) и противопожарные нужды.

Подключение объектов нового строительства к городским сетям водоснабжения и канализации осуществляется на основании технических условий ОАО "Мосводоканал".

Отвод поверхностного стока с данной территории предусматривается осуществлять с помощью закрытой сети дождевой канализации - существующей и проектируемой. Качество очистки загрязненных поверхностных вод должно отвечать требованиям санитарного законодательства и соответствовать нормам сброса в рыбохозяйственные водоемы.

5) Рекомендации по шумозащите - при разработке проектной документации должна быть выполнена оценка шума, создаваемого работой инженерного оборудования объекта, и проведение инженерно-технических мероприятий по его снижению до значений, не превышающих допустимые уровни, установленные для прилегающей территории.

Для обеспечения нормативных уровней шума от работы технологического оборудования необходимо обеспечивать установленные предельные уровни звука в два метра от вентиляционных отверстий объектов. Обеспечение установленных расчетом показателей достигается конструктивным решением и использованием средств шумоглушения.

6) Рекомендации по санитарному содержанию территории - все мероприятия, связанные с санитарным содержанием территории, организацией уборки и обеспечением чистоты и порядка должны осуществляться регулярно, в кратчайшие сроки с последующей максимальной утилизацией отходов и обезвреживанием на специализированных объектах и сооружениях с использованием природоохранных технологий.

Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны:

Проектными предложениями требуется размещение защитного сооружения гражданской обороны ВУ-A-IV площадью 945 кв.м, на 1350 мест в подземной части проектируемого многофункционального комплекса ТПУ.

2. Таблица "Участки территории (зоны) планируемого размещения объектов"
к плану "Функционально-планировочная организация территории" к плану "Границы зон планируемого размещения объектов"


N участка на плане	Функциональное назначение участка (индекс вида разрешенного использования земельного участка)	Площадь участка (га)	Предельные параметры
N участка на плане		Площадь участка (га)	Плотность (тыс. кв.м./га)	Высота (м)	Застроенность (%)
1	2	3	4	5	6
1	Смешанное общественнопроизводственное (1300)	1,572	52	30	87
2	Смешанное общественное-деловое (1000)	0,977	33	35	47
3	Смешанное общественное-деловое (1000)	1,181	42	30	75
4	Смешанное общественное-деловое (1000)	1,126	68	75	75
5	Транспортная инфраструктура (3005)	0,901	1	6	6
6	Жилищно-коммунальное (3004)	1,225	0	0	0
7	Жилищно-коммунальное (3004)	0,200	0	0	0
8	Транспортная инфраструктура (3005)	0,576	4	6	55
9	Транспортная инфраструктура (3005)	0,019	7	6	70
10	Транспортная инфраструктура (3005)	0,008	-	6	70
11	Спортивно-рекреационное (1006)	0,146	58	24	60
12	Административно-деловая (1001)	0,183	28	24	40
13	Коммунально-складская (3001)	0,475	35	35	80
14	Торгово-бытовая (1004)	0,243	66	10	33
15	Культурно-просветительная (1003)	0,506	5	3	20
16	Жилищно-коммунальное (3004)	0,839	0	0	0
17	Жилищно-коммунальное (3004)	0,670	30	20	80
18	Транспортная инфраструктура (3005)	0,058	3	6	70
19	Транспортная инфраструктура (3005)	0,019	7	6	70
20	Транспортная инфраструктура (3005)	0,019	7	6	70
21	Транспортная инфраструктура (3005)	0,011	-	6	70
22	Транспортная инфраструктура (3005)	0,011	-	6	70
23	Транспортная инфраструктура (3005)	0,007	-	6	70
24	Транспортная инфраструктура (3005)	0,008	-	6	70
25	Транспортная инфраструктура (3005)	0,014	-	6	70
26	Транспортная инфраструктура (3005)	0,015	-	6	70
27	Транспортная инфраструктура (3005)	0,009	-	6	70
28	Торгово-бытовое (1004)	0,673	10	10	48
29	Торгово-бытовое (1004)	0,426	10	10	48
30	Жилищно-коммунальное (3004)	0,132	2	6	22
31	Жилищно-коммунальное (3004)	0,171	2	6	22
32	Жилищно-коммунальное (3004)	0,241	2	7	19
33	Специальное (3003)	0,010	-	35	-
34	Специальное (3003)	0,013	-	35	-
35	Специальное (3003)	0,013	-	35	-
36	Специальное (3003)	0,008	-	35	-
37	Специальное (3003)	0,0004	-	1	-
38	Специальное (3003)	0,0004	-	1	-
39	Специальное (3003)	0,0004	-	1	-
40	Специальное (3003)	0,0004	-	1	-
41	Внешний транспорт (6000)	4,047	-	15	-
42	Территория улиц и дорог (5000)	5,890	-	15	10
43	Территория улиц и дорог (5000)	13,276	-	15	10
44	Территория улиц и дорог (5000)	1,260	0	0	0
45	Территория улиц и дорог (5000)	0,374	0	0	0
46	Территория улиц и дорог (5000)	0,464	0	0	0
47	Природно-рекреационная (4001)	2,074	0	0	0
48	Природно-рекреационная (4001)	0,081	0	0	0
49	Природно-рекреационная (4001)	0,727	0	0	0

З.Таблица "Объекты капитального строительства"
к плану "Границы зон планируемого размещения объектов"


N участка на плане	N объекта на плане	Наименование объекта капитального строительства (индекс вида разрешенного использования земельного участка)	Площадь участка, га	Показатели объекта
N участка на плане	N объекта на плане		Площадь участка, га	Общая площадь тыс. кв. м	Использование подземного пространства	Емкость авто стоянок машино мест
1	2	3	4	5	6	7
Наземные здания, сооружения, в том числе с подземными, надземными частями
1	1.1	Многофункциональный комплекс ТПУ со структурированным паркингом и подземным распределительным уровнем (1300): - коммерческая площадь; - надземный паркинг	1,572	74,22 43,96 21,99	1 подземный этаж распредели тельный уровень	824
2	2.1	Многофункциональный комплекс со встроенными помещениями ТПУ (1000), в том числе: - технологическая площадь; - коммерческая площадь	0,977	25,85 1,55 24,30	-	-
3	3.1, 3.2	Многофункциональный комплекс в составе ТПУ (1000)	1,181	49,08	-	-
4	4.1, 4.2	Многофункциональный комплекс в составе ТПУ (1000)	1,126	61,38	-	-
5	5.1	Отстойно-разворотная площадка с конечной станцией (3005)	0,901	0,45	-	-
8	8.1 8.2 8.3 8.4	Объединенное здание эксплуатационного персонала, совмещенное с вестибюлем станции Московского метрополитена "Косино" (3005)	0,687	2,44	1 подземный уровень	-
10	10.1	Венткиоск (3005)	0,008	-	-	-
11	11.1	Физкультурно-оздоровительный комплекс (1006)	0,146	6,870	3 подземных уровня	65
12	12.1	Административное здание (1001)	0,183	4,150	-	-
Подземные, надземные сооружения, в том числе с наземными частями
41, 41, 45	41.1	Подземный пешеходный переход, совмещенный с выходами на платформы станции московской железной дроги "Косино" (3005)	-	2,900	переход	-
1, 2, 9, 43	9.1 43.1	Подземный пешеходный переход, совмещенный с южным вестибюлем станции метрополитена "Косино" (3005)	-	1,340	переход	-
2, 43	43.2	Подземный пешеходный переход к пересадочному терминалу, совмещенный с восточным вестибюлем станции метрополитена(3005)	-	0,240	переход	-
43	43.3	Эстакада (5000)	-	10,200
	43.4	Подземный пешеходный переход в составе улично-дорожной сети (3005)	-	0,560	переход
Плоскостные объекты
6		Плоскостная автостоянка на 470 машино-мест (3004)	1,225	-	-	470
7		Плоскостная автостоянка на 80 машино-мест (3004)	0,200	-	-	80
16		Плоскостная автостоянка на 280 машино-мест (3004)	0,839	-	-	280
42		Улично-дорожная сеть (5000)	5,890
43		Улично-дорожная сеть (5000)	13,276
44		Пешеходная зона (5000)	1,260	-	-	-
45		Пешеходная площадь (5000)	0,374	-	-	-
46		Проход, проезд общего пользования возле существующего общественно-торгового центра "Феникс" (5000)	0,464	-	-

4. Таблица "Характеристика земельных участков территории" к плану "Межевание территории"